上海机场股市还会「大盘鸡制作」继续跌吗

我先说结论：从往年疫情迸发后的一年内，上海机场股票下跌空间无限，但下跌空间取决于核心疫情的规复水平。

这句话你不睬解，没事，由于我上面会说。

上机这家公司是我以为买卖形式和营业构造最复杂的一家公司。要远远比许多科技，医药股好懂的多。

如今「股票000825」的机场的买卖形式你可以以为它的买卖形式就是流质变现的买卖。这和你刷抖音一个状况，粉丝下去了，流量下去了，接个告白，做个直播带货，这说的就是流质变现的成绩。

要否则你就一个粉丝，你直播带货你卖给谁？？

如今我国的机场的买卖形式也是这种状况，迥然不同，尤其是国际机场由于其所处特别的天文地位和经济开展的自然上风，使得他们最赢利的营业并不是传统机场营业自身，而是面前流量的变现，比方机场周边与外部投放个告白啊，然后做做免税的买卖。

剖析机场没啥难过，就一句话得流量者得世界，流量下去了，变现就多了。而流量这些是自然的护城河，北上广深的人流就是比你年夜东南人流年夜，这是无须「大盘指数http://www.ynlvtu.com/dapanzhishu」置疑的。

现在机场次要的流质变现方法（非航空性支出），次要在免税这一块，由于免税暴利啊，其余不说，就上海机场免税这一块的支出占比全部上海机场的支出都差不多有6~7成。

但各人能够不晓得，机场的免税的商品次要是卖给国际游客的，也就是说，你没事干途经到上海机场门前，说出来买一点免税的化装品，欠好状况，你没有权限，你买不了。

以是，机场的次要竞争力就是流量，并且是国际游客的流量，国际游客再多没用，对公司的非航营业起不到一点感化。这就是为啥上海机场是机场龙头的紧张缘由。

我看机场没那么多道道，就抓一条就是看流量看国际游客的吞吐量。

你说你机场建的再好，没流量也就是个空壳子，你把上海机场原模原样建到新疆，西藏，我用脚趾头都晓得，一定不如建在上海赢利，你就算建的在华丽堂皇也没用。

这才是机场公司的“G”点，你把这个捉住了，你就了解了他股价面前的涨跌了。

往年突如其来的疫情根本算是给机场行业一记重拳，并且核心还不争气，防疫力度连我国的一半都有，你说核心欠好，像上海机场如许的次要靠免税买卖的，尤其是国际游客的公司来说，他们的事迹怎样能美观，股价天然欠好。

我们可以发明，上机的涨跌次要和核心疫情规复的状况有关，乃至都不必真的规复只需有这个苗头就行，比方有疫苗乐成相干音讯。

比方，上机八月暴跌的那一波就是由于疫苗研发的音讯催化了机场股的下跌，事先市场的逻辑是如许的：疫苗快出来了→全天下的国度可以掌握住疫情了→天下列国开端了来往→国际航班规复→上海机场的事迹规复→股价下跌。