一、新能源汽车板块还会涨吗?
1月7日,知名百亿级私募宁泉资产亮出观点:“不认为现在是投资光伏、锂电、电动汽车今日大盘的好时机。”
随即遭到神农投资基金经理陈宇的“炮轰”:“光伏、新能源、智能车都是产业突围的新方向。不把钱投给它们投给谁?不让它们有泡沫让谁有泡沫?”,“此时退兵?讲不讲武德,有没有信仰?”
卢洋则回怼神农基金经理陈宇:“揣着明白装糊涂?新能源车有加速赶顶迹象。”
尽管多空交锋,a股市场评价不一,但就新能源汽车指数走势来看,最近似乎被按下了“暂停键”,在涨跌的十字路口“踟蹰不前”。
Wind数据显示,1月14日,新能源汽车指数(884076.WI)大跌2.68%。今年以来,新能源车指数小跌1.37%。但作为资金抱团的代表,去年四季度以来,新能源汽车板块一直领涨,不断创新高,曾触及3032.95高点,涨幅一度高达45%。
也正是愈演愈烈、过于强劲的行情,让不少投资人对于新能源板块已经不低的估值表示了担忧。
事实上,除了私募旗帜鲜明地亮出观点,在公募和券商内部,有关新能源的争论也一直未曾停息。
整体而言,机构一致表达了对新能源板块的长期看好,但短期来看,则表达了不同观点。
富国基金经理张圣贤1月在直播中表示,之前政策推动的时候,大家可能把新能源板块当做主题炒作,上下在区间里波动,但真正进入到商业化推广阶段以后,它就开始迎来快速成长期,业绩可以得到兑现。
国泰君安研究所首席策略分析师陈显顺则进一步提到,往后看1-2年,最好的一个赛道无疑是新能源汽车,尤其是其中的智能汽车。以往提及新能源汽车时,更偏向电池产业链、正负极材料、隔膜电解液等一系列环节。但智能汽车是在这些硬件基础之上更偏向于软件,像智能系统、车载系统、物联网系统等都代表未来的大方向。
作「top财经http://www.ynlvtu.com」为2020年普通今日大盘型基金冠军,汇丰晋信基金陆彬虽然表示看好以电动车为代表的新能源行业,但也表达了对当前估值较贵的担忧。他认为,对于新能源行业,2021年可能需要把握一些波段机会和个股机会,而不是长期持有,同时更看好化工、军工和金融地产等领域。
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