宁沪高速股市投资「数码科技」逻辑和风险分析

过来的几个月来，年夜盘票场全体年夜幅下跌，一派欣欣茂发之态，三年夜年夜盘指数下跌幅度在不到四个月的工夫到达30 40百分比之间。在如许的配景下，投资者们广泛取得了较年夜的账户浮盈，然则，跟着股票全体的估值上扬，年夜局部公司股票往年以来涨幅在30百分比以上，此时找寻到一只拥有较高预期收益率的股票也比2018年下半年难了很多。对自选股重复遴选之后，我做出了快要期空余出来的局部资金买入宁沪高速(600377)的决议，并在明天买卖工夫内买入。次要的买入逻辑如下：

以昔日股价盘算，宁沪高速股息率4.6百分比，是比「股票在线看盘官网」拟高的程度，而回忆公司以往的分红状况，09年到18年的分红辨别是0.27、0.31、0.36、0.36、0.36、0.38、0.38、0.4、0.42、0.44、0.46元/股。10年间分红添加70.4百分比，公司展示了激烈的分红派息志愿和波动并随工夫增加的派息才能。瞻望将来，因为投资总金额达125亿的五峰山年夜桥将于2020年8月建成通车，公司资源收入将会年夜幅增加，派息程度有很年夜能够会进一步提拔。公司年报数据表现：2018年公司资源性收入共49.6亿，此中五峰山年夜桥建立收入20.69亿；估计2019年资源性收入总计约56.42亿元，较2018年实践收入49.61亿元添加6.81亿元，此中五峰山年夜桥投资总额就到达15亿元。可以想见，2020年五峰山年夜桥通车后，公司资源性收入低落数额至多10亿级别。

正由于股息率较高，因而公司股价下跌空间绝对较小。面前的缘由是股价年夜幅一旦下跌，公司的股息率绝对而言就会有年夜幅进步，市场上会有少量「今日股市http://www.ynlvtu.com/jinrigushi」寻求波动收益的资金来接盘买入，股价上升就会是瓜熟蒂落之事。投资最紧张的事不是寻求巨大的乐成，而是要防止让本人遭到猛烈袭击的严重毛病。我想以以后的价钱买入宁沪高速，成为巨大乐成的能够微乎其微，而成为严重毛病的能够性简直没有。固然了，这并不是说我猜测宁沪高速的股价「今日股市」肯定不会下跌，究竟市场的起升降落真实是最为平常的事。但假如股价前期年夜幅下跌，冲出去买入的人中肯定会有我本人一个。

市盈率11.51倍，市净率1.93倍都不算太高。往年市场全体涨幅挺年夜，30 40百分比之间，然则宁沪高速往年股价简直没啥呀变化，在市场全体水涨船高之下，这只股票也有能够下跌，究竟股票价钱与投资者心情相干性照旧比拟高的。别的，即便股票有所调解，因为往年以来宁沪高速涨幅较低，也会组成极年夜的防卫上风。总体而言，这是一只进可攻退可守的优质标的，固然，防卫性年夜于防御性。

企业开展方面，公司也并没有抱着一颗钱树子沪宁高速公路就碌碌无为了。公司同时推动四年夜新建项目标建立，此中镇丹高速已于2018年9月顺遂建成通车，在建项目五峰山年夜桥、常宜高速及宜长高速投资建立稳步推动。四年夜项目中，最值得等待的照旧宁沪高速股权占比为64.5百分比的五峰山年夜桥，其通车后，可无效分流江阴年夜桥的车流量，有专家对车流量猜测三年内即可到达4万辆/日，并能够完成盈亏均衡。江阴年夜桥是京沪高速的瓶颈，而南延段走五峰山年夜桥，去上海可以接江宜高速再接入沪宁，间隔比本来G2更短。