决策主力:长城汽车601633上涨3.38%本次解质股份为「今日股市直播间」2.25亿股

　　长城汽车601633下跌3.38百分比本次解质股份为2.25亿股股份

　　今开：16.70最高：17.30涨停：18.74换手：0.33百分比成交量：19.75万手市盈(动)：69.13总市值：1585亿

　　昨收：17.04最低：16.43跌停：15.34量比：0.54成交额：3.36亿市净：2.97流畅市值：1041亿

　　长城汽车(9.48, 0.31, 3.38百分比)(02333)公布通告，克日，公司接到控股股东保定立「工行纸白银」异长城资产治理无限公司告诉，得悉其对所持公司股份操持理解除质押手续，决议主力本次解质股份为2.25亿股股份。

　　别的，公司接到立异长城告诉，立异长城将其持有的公司2.97亿股有限售流畅大盘股份质押给中信証券股份无限公司操持股票质押式回购买卖营业。

　　在此前的开展进程中因为遭到政策的影响，我国皮卡行业以后的需求总量较低，构造以商用为主。在开展的进程中，皮卡在我国因为遭到政策的影响，逐步得到乘用车的消耗属性，转而被付与商用车的性子。因而，现在我国皮卡的需求总量较低，年市场空间在40万辆阁下;在需求构造上，东西车、商乘两用和市政用车的需求占到总需求的95百分比以上，次要使用场景包罗工程修建、农业消费、集体商户货品运输、水电煤和通讯抢修以及都会法律治理等。

　　在政策解禁的大配景下，皮卡在商用范畴和乘用化范「今日股票信息最新消息」畴均将迎来新一轮的开展，潜伏空间宏大。在商用范畴，跟着后续皮卡在政策上连续解禁，无望进一步完成对微客、轻客、微卡和轻卡需求的替换，潜伏替换空间超越75万辆。在乘用化范畴，我国皮卡的乘用化趋向现在也曾经十分分明，跟着后续政策端的继续解禁、供应端优质产物的驱动以及住民消耗理念的变化，乘用化皮卡的销量程度无望更上一个台阶，并且比拟商用皮卡，乘用化皮卡将来的开展空间愈加宽广，将使我国皮卡行业总的市场空间完成进一步扩容。别的，对标美国等海内成熟皮卡市场的需求总量和需求构造，异样标明我国皮卡行业将来的开展空间宽广，乘用化需求的开展潜力宏大。

　　长城作为国产皮卡龙头，将深度受害我国皮卡行业的新一轮开展和扩容。长城作为我国皮卡行业的龙头企业，颠末二十余年的开展，在品牌抽象、产物规划、技能研发、消费制作以及渠道才能等方面修建起了广大的护城河，相较于竞争敌手具有分明的抢先上风，龙头位置稳定。后续，跟着政策端的不时抓紧息争禁，我国皮卡行业的市场空间将完成大幅增加，公司作为行业龙头也将深度受害。

　　红利猜测及评级：估计公司2020 2022年归母净利润辨别为51.82亿、64.72亿、80.48亿，EPS辨别为0.56元、0.71元、0.88元，市盈率辨别为28.95倍、23.18倍、18.64倍，保持“买入&rdquo「投「大盘指数http://www.ynlvtu.com/dapanzhishu」资利润率」;评级。