股市投资就是比「今日股市第一财经今日回放」谁看得深看得透看得远

昨天比亚迪（002594）出了2018年中报，净利降落72百分比，扣非降落160百分比，每股收益降落78百分比。陈诉一出，言论场下马上分化。在失望者眼里，这就是股价要跌停的节拍。

另一方呢，看到的是另一组数据：营收增加了20百分比，研发用度37亿，同比增加了35百分比，市场占据率超越了20百分比。

在悲观者眼里，比亚迪照旧谁人比亚迪，自始自终地那样良好——估量将来更良好。这让我想到了在「中芯国际股吧」10港币价钱上购置比亚迪的巴菲特：10港币买，涨到60港币，没卖；从60港币，又跌到10港币，照旧没卖；从10港币再度涨到60港币，照旧没卖，还已经一度打击到近90港币，照旧没卖；近来又曾跌破40港币，还照旧没卖……

我是在42元阁下初次建仓的比亚迪年夜盘，现在还略有浮盈。但从心田深处，我盼望它还能借机把杀一杀股价，如许我可以买得更多一点。

有人问我：你的逻辑是啥呀呢？逻辑就两条：1、我想学学巴菲特；2、我想查验一下生长股的投资逻辑。生长股的投资逻辑是啥呀？就是不看投资标的如今怎样，而是看它十年之后会怎样。

我把握的状况是「今日股市行情大盘走势图下跌图」：微观上，国度对新动力汽车的推行坚决如磐——我们国度生齿多、动「凯中精密」力紧，尽最年夜能够地消弭石油依靠是必需之选。也就是说，开展和推行新动力汽车，是国度计谋。

中不雅上，兴旺国度在传统燃油车的中心技能对我们停止相对严厉的封闭，所谓的“市场换技能计谋”靠近宣布彻底掉败，在新动力车和无人驾驶技能上完成“新跑道计谋”是中国汽车行业完成弯道超车的最年夜盼望；微不雅上，比亚迪是国际新动力汽车的相对龙头，在国际上都颇具竞争力，现在正开足马力，产物求过于供。

不信你到深圳陌头去看一看，不信你略微注意下你身边的年夜巴车、商务车——比亚迪曾经开端深深地嵌入你的生存并极年夜地改动你的生存。

前段工夫米国川普总统说：我正在发起米国证监会出台政策，撤消季报，以让投资者和企业家能用更久远的眼光来审阅以后的企业运营。看到这条旧事，我还真是心生许多慨叹：小川子还真是懂点金融和投资的，偶然候年夜嘴巴一喷，照旧挺能击中关键的。

企业的生长是一个渐进的进程，盼望每个季度都能年夜踏步行进的设法主意是浅薄的，也是愚笨的。企业家假如也像某些投资者一样运营本人的企业，不亏逝世才是戛戛乎怪事！

无论在任务中、生存中，照旧在进修中、投资中，我没见过深谋远虑者能办成年夜事的。
以是晓得这些原理，智慧的投资者就不会再愚笨地仅仅看季报、中报来决议本人投资的收支。