以后的华域汽车股市还能据守吗「年夜盘指数etf有哪些」

3月23日，华域汽车年夜跌9百分比，娘舅的持仓坐了一年的过山车，再次被套，搞得我妈十分忸怩不安，重复问我以后的华域汽车究竟怎样了，还值得据守吗。

作为上汽的明日系小弟，华域汽车是国际范围最年夜、产物矩阵齐备的汽车零部件供给商，可以算得上是一匹规范的白马，2009年自力上市以来不断体现不俗。2009 2018年，业务支出从246.68亿提拔至1571.7亿，净利润从15.31亿提拔至80.27亿，辨别完成了22.85百分比、20.12百分比的年化复合增加率，名副实在的集低估值、高分红、生长性于一身，给股东带来了丰盛的报答。

从2018年开端，跟着卑鄙汽车行业遭受隆冬期，华域汽车也开端进入事迹乏力的不景气周期，2019年Q3业务支出降落11.11百分比、净利润降落2「创业板指数巨龙股份巨龙股份明天开盘几多」2.58百分比。但资源市场并未对此发生过激反响，2019年整年仍坚持49.8百分比的下跌幅度，并于2020年2月25日一度发明了30.31的汗青最低价。但是跟着节后反弹短命，华域股价敏捷开端坠落，3月23日触及18.84，短期跌幅高达37.84百分比，可谓惨烈无比，让很多投资者丧失沉重。

那么近期暴跌的启事安在呢？我以为无外乎三点来由：1、客岁的宏大涨幅是与事迹相背叛的，有肯定修复的请求；2、受此次疫情影响，往年一季度以致上半年运营情况会进一步好转，行业不景气周期无望持续连续，失望预期上升；3、和其他白马一样，受西欧股票崩盘拖累，外资大肆撤离形成短期筹码供年夜于求。状况既然这么蹩脚，身在此中的投资者该怎样应对呢，我以为先要搞明确上面几点成绩（在这里声明一下，自己持有华域汽车，本钱价16.127，利润已所剩无几）。

华域究竟是一门啥呀样的买卖

汽车零部件置信各人都不会生疏，这是依托于汽车整车制作存在的下游配套行业。提到汽车相干，各人能够会存在重资产、高资源收入的印象，实在华域和重资产并不相干，2019年Q3表现牢固资产和在建工程辨别占比仅15.65百分比、3.03百分比，而现金类资产（钱币资金、应收、预付）占比高达51.28百分比，可以算是不折不扣的轻资产行业。公司应收单子及账款终年保「白银价钱」持较高占比，2019Q3为24.28百分比，标明公司鄙人游整车企业眼前话语权无限。固然华域的第一年夜客户是上汽，有这个好爸爸在订单根本盘无忧，然则假如爸爸要赊账，儿子也是不得不从的。

外表上看华域汽车应当是一门很苦逼的买卖，毛利率很低（近十年均值15.27百分比，2018年13.8百分比），净利率更低（近十年均值8.55百分比，2018年6.65百分比），但令人不测的是净资产收益率却还不错（近十年均值17.96百分比，2018年18.52百分比），缘由就在于在资产周转率大要坚持波动的形态下，公司临时坚持较高的杠杆系数。看到高杠杆系数几个字，各人也不要过于告急，2019年Q3公司资产欠债率58.34百分比，但有息欠债率仅9.25百分比，公司的敷衍单子及账款、预付款、其他敷衍款算计高达559.71亿占欠债的绝年夜少数，也就是说公司对下游原资料供给商拥有话语权，可以少量占用下游资金为本人发明效益。这一点是不是听起来很不错。